公司监理的甬台温成品油管道飞云江定向钻主管道实现回拖成功

  • 作者:郭志坚
  • 来源:
  • 发布时间:2017-01-05 22:46

甬台温成品油管道工程飞云江定向钻穿越工程穿越长度3360m、穿越深度47m,主要穿越地层为海域淤泥质粘土,穿越主管道Φ323.9×12.5mm、光缆套管Φ140×9mm。

飞云江定向钻主管道于2016 年12月29日8:16开始回拖,2017年1月2日6:38回拖成功,历时整整70个小时,创造了中石化成品油管道穿越最长记录。飞云江特大型定向钻是目前国内穿越工程中长度最长、难度最大、风险最高的控制性工程,主要有四个难点:一是穿越条件级差,是海域极软淤泥粘土地质段,易塌孔;二是主管道采用二接一,回拖过程中需要停滞6小时左右,钻机重新启动后极易造成抱管;三是管道经过砂石路、公路、河流、田地,钢管防腐层保护难度大;四是管道经过多处河流、道路、公路、田地,安全防护难度大。

在主管道回拖前,郭志坚、杨宝钦对管道预制场地连续一周进行全线检查,每天很晚一身泥水才回到驻地。重点检查发送沟内有没有石块等硬物,检查砂袋、轮胎在发送沟底及两侧垫置;检查砂石路砂袋、轮胎、滚轮架垫(放)置;检查公路发送沟底及两侧砂袋、轮胎垫置;检查安全警示标牌设置以及安全防护;发现达不到保护管道防腐层、达不到安全防护的问题,强力要求并监督中原油建进行整改。

在主管道回拖过程中,项目监理部在总监郭志坚的带领下,不顾风大、气温低,连续70个小时里全程旁站监督,检查沿线安全防护情况,监测每一根钻杆扭矩、拉力、泥浆压力等数值,用手摸、用眼看、用电火花检漏仪检查钢管防腐层,发现一处损伤,立即要求中原油建进行补伤;特别是杨宝钦坚持二天二夜在现场,累了就坐在管道旁,饿了就在现场吃盒饭或方便面;由于瑞安靠近海边气候潮湿,晚上很冷,但没有一个人叫苦、叫累、叫冷,没有一个人在旁站期间离开工地一步。在郭志坚、杨宝钦、马骁南、王大龙四位同志辛勤旁站监督下,管道二接一扭矩(5MP左右)、拉力(150T左右)、泥浆压力(0.65MPa左右)等参数保持在正常范围内、钢管防腐无一个漏点,未发生一起人身伤害等安全事故,确保了主管道回拖一次成功,得到了业主方李玉杏书记(项目经理)、陆在新副总经理、徐杲主任(工程部)、王铭坤处长(质监站)的表扬和肯定。

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